Служителите на TSA вече напускат поради спирането, казва Union

Нас-Новини


Служителите на TSA вече напускат поради спирането, казва Union

Проверки за сигурност на летището принудени да работят без заплащане по време на спирането на правителството викат болни. Но сега луд като ад работниците всъщност напускат работата си .

Това според синдикални служители, представляващи служители на Администрацията за сигурност на транспорта, които ще пропуснат първата си заплата от правителството спря на 22 декември заради задънена улица на бюджета и граничната стена .


„Някои от тях вече са напуснали и много обмислят да напуснат федералната работна сила заради това спиране“, каза в изявление във вторник Хидрик Томас, ръководител на Съвета за TSA на Американската федерация на държавните служители.

„Загубата на офицери, въпреки че вече сме късани, ще създаде огромен риск за сигурността на американските пътници, тъй като нямаме достатъчно стажанти в процес на подготовка или способността да обработваме новите наемания. Нашите оператори на преносни системи вече вършат невероятна работа без подходящите нива на персонал, но ако това продължи, ще възникнат проблеми - най-малкото от които ще бъде увеличено време за изчакване за пътниците.'

Тъй като служителите по сигурността се считат за основни служители, те трябва да работят независимо дали получават заплащане. Някои извикаха болни, независимо дали в знак на протест или да работят на друга работа.

Един служител на TSA на международното летище JFK в Ню Йорк каза пред The ​​Daily Beast, че поне 15 от неговите колеги са се обадили от началото на спирането на 22 декември – и той може да бъде следващият.


„Слушайте, обичам работата си и исках да работя безплатно, тъй като хората във Вашингтон решават всичко“, каза работникът, който е на работа от около година и поиска да остане анонимен.

„Но колко време ще отнеме това? Имам новородено', каза той. „Едва мога да си позволя да пропусна този период на заплащане. Не искам да загубя работата си, но също така не искам и апартамента си, нали знаеш?

Болният бе обвинен за кошмарни линии на някои летища миналия уикенд. Служители на администрацията омаловажиха въздействието, като говорителят на вътрешната сигурност Тайлър Холтън туитване че съобщенията за отсъстващи работници са „фалшиви новини“ – печелене похвала от президента Тръмп .

Но две групи, представляващи авиационната индустрия, казват, че заплахата за безопасността и здравия разум от спирането е твърде реална. Синдикат на пилотите и организация, представляваща стотици летища, призоваха Вашингтон тази седмица да върне правителството на работа.


„Значителното намаляване на федералните операции по време на спирането вече създава множество проблеми на летищата на нашата страна“, пише в писмо на Съвета на летищата Международно-Северна Америка във вторник до президента Тръмп и лидерите на Конгреса.

Групата, лобито на търговските летища в цялата страна, цитира по-дълго време на изчакване на контролно-пропускателните пунктове на Администрацията за сигурност на транспорта и пристанищата за влизане в митниците и граничната защита и претоварените служители на Федералната авиационна администрация.

„И пътниците, и товарите вероятно ще се сблъскат с увеличено време за обработка по време на спирането поради недостиг на персонал“, се казва в писмото, добавяйки, че отпуските на FAA означават „никой няма да бъде там, за да разработи и одобри подобрени полетни процедури, да инсталира и поддържа навигационни средства и системи за поддръжка на контрола на въздушното движение, координиране на прегледа на заявленията за нови или разширени летищни съоръжения или наемане и обучение на нови ръководители на полети.'

А Международната асоциация на пилотите на авиокомпаниите заяви в писмо до Тръмп, че спирането „влияе неблагоприятно върху безопасността, сигурността и ефективността на нашата национална система за въздушно пространство“. Профсъюзът заяви, че по-малко инспекции поради липсата на персонал „потенциално ще позволи въвеждането на проблеми с безопасността, които излагат на риск пътниците и екипажите на авиокомпаниите“.


Увеличаването на броя на дронове за развлечение с по-малко работници, които да се справят с тях, може да причини проблеми и забавяния, казаха от асоциацията. А спирането също така затрудни прилагането на нова комуникационна система и може да наложи значително преквалификация.

Дългите опашки на някои големи летища през уикенда се разсеяха до началото на работната седмица. Времето за изчакване изглежда е приблизително средно в JFK и LaGuardia в Ню Йорк и националното летище Роналд Рейгън във Вашингтон в понеделник и вторник.

Но пътниците все още са опасни за хаос, добавяйки нов елемент на несигурност и безпокойство към пътуванията си.

52-годишният Стенли Андерсън, който се насочва към контролно-пропускателния пункт на Терминал B на LaGuardia във вторник, каза, че късите опашки са само „затишие преди бурята“.

„Този ​​проблем не може да се подобри при изключване, нали? Така че, макар че тази сутрин всичко може да работи гладко, е само въпрос на време преди да се случи бедствие“, каза Андерсън, застрахователен агент, пътуващ до Синсинати, Охайо, пред The ​​Daily Beast.

„Всичко, което мога да кажа, ако не искам да пътувам, когато това се случи.“

Друг пътник стигна до JFK за полет шест часа по-рано.

„Дъщеря ми изпусна полета си през уикенда поради дълга линия за сигурност и аз отказах да бъда прецакан, защото политиците не могат да се съберат, за да платят на агентите на TSA и да сложат край на това затваряне“, каза пътникът, 65-годишен старец, който каза, че се казва Брайън.

„Хората във Вашингтон не осъзнават, че техните действия засягат другите. Хората на това летище не получават заплащане, за да си вършат работата, което кара хора като мен да прекарват ваканцията си в чакане около летището“, каза той.

Пол Хъдсън, президент на Flyers Rights, организация за правата на пътниците, който каза, че макар закъсненията от спирането да са били „изолирани до незначителни“ досега, проблемите ще се влошат само ако спирането продължи след деня на заплатата в петък – в този момент някои работниците може да се наложи да извикат болни или да напуснат, за да поемат друга работа.

И, добави Хъдсън, „когато възникнат метеорологични явления или прекъсвания на компютъра, службите за защита на потребителите, разследване и правоприлагане на DOT са в отпуск и не се явяват на работа.

„Така че няма реално текущо прилагане в реално време.“

Тъй като спирането на правителството се проточва в третата си седмица и не се вижда непосредствен край, претоварените агенти на TSA се затрудняваха да бъдат мотивирани.

Попитана как се чувства по отношение на спирането, един агент на TSA в Рейгън се усмихна и хвърли поглед отстрани. 'Това е моят отговор.'

„Как ще се почувстваш, ако трябва да работиш и не знаеш кога ще ти плащат?“ добави тя.

„Не съм оптимист“, добави мъж от TSA агент в Рейгън. „Просто направи нещо. Тук съм независимо, така или иначе. Има много хора, които се возят на него.'

Агент на LaGuardia TSA каза, че проблемът не е, че съществуващите агенти са претоварени; това е, че нямат достатъчно тела в случай на спешност.

„Ние сме обучени да се справяме с работата на множество работни места, ако нямаме персонал, но какво ще стане, ако има друг голям празник или буря, която извади полетите? Ние сме неподготвени за всяка ситуация, различна от нормален работен ден”, каза агентката, майка на две деца.

TSA настоя, че никой не е застрашен.

„Ефективността на сигурността няма да бъде компрометирана и стандартите за изпълнение няма да се променят“, агенцията туитира в петък . „Времето за изчакване може да бъде засегнато в зависимост от броя на извикванията.“

„Разбираме, че настоящият пропуск във финансирането може да причини допълнителен стрес за нашата работна сила и искаме да продължим да изразяваме, че сме благодарни на повече от 51 000 служители в цялата страна, които остават фокусирани върху мисията“, Майкъл Билело, говорител на агенцията , добави във вторник .

Това съобщиха от Федералната авиационна администрация CBS в понеделник че инспекторите по сигурността на някои летища се връщат на работа „за всеки отделен случай“.

„Ще продължим да даваме приоритети с ресурсите, с които разполагаме“, говорителят на FAA Грегъри Мартин. „Нашият фокус е върху търговските въздушни превозвачи и обема хора, които те превозват.

Служителите на синдикатите от AFGE не са казали колко работници от TSA са се обадили като болни или са напуснали, но настоява членовете му да получават заплащане, за да останат на работа.

„Офицерите на TSA вече имат най-малко права от всички федерални офицери, едни от най-ниските заплати и най-високите нива на изчерпване в правителството и сред най-ниския морал на всяка федерална агенция. Работенето седмици наред без компенсация – докато вече има недостиг на персонал – само влошава положението им“, президентът на профсъюза Дж. Дейвид Кокс старши, се казва в изявление.

„Много е обезсърчаващо, когато получавам обаждания от работници, които се страхуват, че не могат да си платят сметките или наема, и ме убива да им кажа, че може да не се вижда край. Тези държавни служители се присъединиха към федералната работна сила, за да могат да служат на страната си и вършат възхитителна работа.

The Daily Beast се свърза с TSA за коментар за тази история и в замяна получи имейл от говорителя Лиза Фабщайн, който обяснява, че поради „пропадането на федералното финансиране“ тя няма да отговори на запитвания „докато бюджетните кредити не бъдат въведени в сила“.